穆迪投資者服務公司在最新發表的一份行業展望報告中表示，全球航運業的基本信用展望為穩定，反映出該行業的狀況不大可能進一步惡化。但是穆迪指出，2010年全年某些子行業的表現仍將差強人意，特別是集裝箱運輸業。

上述報告的作者、穆迪副總裁/高級信用評級主任MarcoVetulli稱：“航運業展望穩定的依據是我們認為主要推動行業的因素不可能進一步惡化，但我們預計各大航運公司要到2011年底才會開始全面恢復。此外，我們認為復蘇之后航運業的格局或會大不相同?！?

穆迪在上述報告中表示，對于從事運輸煤炭、鐵礦石、石油和谷物等大宗商品的航運公司，其長期增長推動因素保持穩定。這些行業可以相對輕松地消化原定在未來幾年投入使用的新船數量。穆迪認為，雖然集裝箱航運業的展望因供給過剩而較為不振，但亦有其他因素支持其穩定的展望。例如，新興經濟體系的港口得到改善，使集裝箱化程度提高，進而推動集裝箱運輸的需求增長。此外，前幾個月全球三大港口（新加坡、上海、香港）的吞吐量均有一定的上升。

Vetulli指出：“航運業若要實現持續改善，則需要貿易流增長以及降低運輸量，這兩者均非能夠一蹴而就。這意味著在多個季度內航運業可能會活力不足?！钡悄碌险J為，對于實力較強的公司，包括多家受評發行人，其恢復速度將超過行業平均水平，從而或能顯著加強其市場地位。

整體而言，穆迪預計未來12個月航運公司的信用指標將保持疲弱，并于2011年開始好轉。此外，盡管金融市場正在緩慢恢復正常，航運業的融資情況仍然緊張，銀行仍會有選擇性地放貸。這意味著在可預見的未來，流動資金狀況仍然是區別航運公司的一個因素。

來源：第一財經網