- 干散貨航運：2025年好望角型船市場波動加劇
- 來源：中國遠洋海運e刊好望角型船-上周，好望角型船市場波動起伏，周初呈明顯的疲軟態勢，但到周四重獲上行動力，并最終以積極的走勢收官。5條航次期租（5TC）平均水平從每日10,696美元跌至9,123美元，到周末反彈至
- 大型散貨船市場崩盤！BDI再度跌破千點
- 來源：海運圈聚焦1月8日，受海岬型船市場疲軟拖累，波羅的海干散貨指數（BDI）再次跌破千點大關。具體而言，周三，波羅的海干散貨運價指數（BDI）下跌49點，至966點；波羅的海海岬型船運價指數（BCI）下跌118點，至1,100
- 2025年散貨船市場趨勢展望
- 來源：中國船檢勞氏日報對2025年散貨船做出預測，認為由于運費下跌和即將實施的排放法規，船隊增長得到了有效控制，同時，航速有所減慢、船舶拆解量在增加，這些因素共同作用，將避免2025年成為這一領域的真正艱難
- 分析師警告：散貨船“紅利不再”！明年收益或大降！
- 來源：海運圈聚焦2025年干散貨市場或許難以延續今年的強勢表現。英國咨詢公司MaritimeStrategiesInternational（MSI）預計，隨著新船交付量超過貿易量的增量，干散貨船的平均收益將在2025年下降多達19%。2024年
- 巴西歷史性干旱重創糧食航運，巴拿馬型散貨船運費暴跌
- 來源：海運圈聚焦巴西遭遇的歷史性干旱為巴西至中國糧食航線帶來了前所未有的沖擊，特別是巴西至青島的巴拿馬型船P8航線，經歷了顯著的運費下跌。根據路透社此前報道，受持續干旱影響，巴西亞馬遜地區Tapaj&oac
- 中國海運煤炭進口份額大降！散貨船需求迎來沖擊
- 來源：海運圈聚焦根據VesonNautical旗下大宗商品市場情報提供商Oceanbolt最新報告，過去兩年中國通過海運進口的煤炭份額急劇下降，已從2015-2022年間的93%下降到2023-2024年的76%。報告指出，盡管中國總體煤炭
- 特朗普2.0時代，大宗商品市場將迎來牛市？
- 來源：海運圈聚焦在美國選舉塵埃落定之際，全球大宗商品市場似乎已經蓄勢待發，迎來了一個潛在的繁榮期。WatsonFarley&Williams律所新加坡負責人SumeetMalhotra日前表示，選舉結果為市場注入了確定性，大宗
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