本周受圣誕節節前效應拉動，海岬型船市場運價小幅上漲，巴拿馬型船市場運價初顯止跌回升跡象，靈便型船市場運價仍處在下跌深淵之中。波羅的海干散貨運價指數（BDI）在海岬型船市場推動下周末弱勢反彈。周四BDI報1882點，較上周四上漲20點，漲幅為1.07%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運輸市場跌幅縮小，周四BPI報1693點，較上周四下跌17點，跌幅為0.99%。

本周初巴拿馬型船市場運價延續上周跌勢，隨著圣誕節逐步到來，谷物貿易商加緊出貨，亞洲地區對美灣和南美東海岸谷物需求增加，美灣至亞洲去程航線日租金兩周以來第一次上漲，預計下周美灣出口相關航線日租金上漲，但上漲空間有限。本周太平洋市場日租金因運力過剩及船東競爭加劇跌至8月以來低點，隨著冬季的來臨，市場對煤炭需求開始增加，周末太平洋往返航線日租金止跌回升。周四太平洋往返航線日租金報收于1.05萬美元，較上周四下跌2.34%；紐卡斯爾港至青島航線運價報收于16.49美元/噸，較上周四下跌1.14%。大西洋市場大部分早期運力已成交殆盡，但卸貨地在歐洲的貨盤較少，大西洋市場往返航線日租金小幅下調。周四，大西洋往返航線日租金報收于1.53萬美元，較上周四下跌1.57%；巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報收于1.35萬美元，較上周四下跌1.02%。圣誕假期，部分船東和租家將離場2周，在大西洋市場尋船運貨較為緊急，但有部分在亞洲市場尋貨的船東開始提供承運美灣地區貨物的運輸業務。

海岬型船市場

本周海岬型船運輸市場先抑后揚。周四BCI報收于3529點，較上周四上漲143點，漲幅4.22%。

本周海岬型船市場成交前冷后熱。國內鐵礦石庫存仍高位運行，國內部分鋼廠和貿易商對明年行情信心不足，鐵礦石貿易商投機興趣不高，市場缺乏支撐進口鐵礦石價格大幅回升因素。本周初，太平洋市場表現平靜，澳洲鐵礦石出貨較少，市場即期航次成交較少，運價小幅下調。周末澳洲出貨略微增加，運價小幅上漲。周四太平洋往返航線日租金報收于2.88萬美元，較上周四上漲6.59%；周四巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為30.10美元/噸和12.42美元/噸，較上周四分別上漲5.08%和下跌2.79%。本周末巴西鐵礦石出口強勁，市場運價沖高。據成交記錄顯示，嘉吉租用一艘2001年建造的海岬型船承運巴西圖巴朗至青島鐵礦石，受載期為本月下旬，運價為30.75美元/噸，高于波交所周四公布運價。周四大西洋往返航線平均日租金報收于3.38萬美元，較上周四上漲12.64%。海岬型船4條航次期租航線平均日租金報3.11萬美元，較上周四上漲7.27%。

靈便型船市場

本周超靈便型船市場運價指數和靈便型船市場運價指數繼續下跌，其中超靈便型船運價指數跌至8月中旬以來最低點，靈便型船運價指數跌至今年以來最低。本期美灣焦炭和谷物貨盤陸續放出，美灣至歐洲航線日租金相對穩定。太平洋市場貨盤缺乏，加之今年以來超靈便型船市場運力過剩狀況愈加嚴重，太平洋市場日租金降至2009年2月中旬以來最低，經紀人強烈呼吁船東閑置部分運力改善市場基本面。周四，波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于1248點，較上周四下跌7.35%。靈便型船運價指數（BHSI）報收606點，較上周四下跌2.88%。


上海航運交易所信息部