本周國際干散貨運輸市場未有任何起色，巴拿馬型船運價指數跌幅收窄，海岬型船運價指數止漲回落，大小靈便型船運價指數持續下跌，波羅的海干散貨綜合運價指數（BDI）連跌將近一個月。周四BDI報收于720點，較上周四下跌70點，跌幅為8.9%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運價指數受大西洋市場交易活動支撐跌勢有所減緩，險守800點關口。周四BPI報收于801點，較上周四下跌22點，跌幅為2.7%。

本周巴拿馬型船大西洋市場活躍性較上周略有改善。本周美灣地區詢盤量有所增加，市場整體成交回升，但受部分天主教和東正教國家公共假期以及市場運力過剩影響，市場日租金仍然下滑。本周末加之哥倫比亞鐵路工人罷工結束，預計貨量可能增加。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.57萬美元，較上周四下跌3.5%。太平洋市場，美西出口谷物較少，運力總體供大于求，相關航線日租金繼續走低。周四，太平洋往返航線日租金報0.59萬美元，較上周四下跌4.8%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.64萬美元，較上周四下跌2.8%。

海岬型船市場

本周海岬型船運價指數結束上周短暫漲勢開始下落。周四BCI報收于1105點，較上周四下跌87點，跌幅為7.3%。

海岬型船兩大洋市場租金均大幅下跌。太平洋市場，新加坡國慶假期結束后澳礦商重回市場，周初必和必拓與力拓交易較為活躍，下半周市場有部分南非鐵礦石租船活動，但由于市場供需失衡問題嚴重，加之下半周必和必拓逐漸淡出市場，市場日租金下跌。成交記錄顯示，本周力拓成交了幾艘黑德蘭至青島的鐵礦石運輸合同，成交價均在6.70美元/噸上下浮動。周四，西澳至青島鐵礦石航線運價6.60美元/噸，較上周四下跌4.4%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為17.28美元/噸，較上周四下跌2.6%。太平洋往返航線日租金報收于0.38萬美元，較上周四下跌15.5%。本周大西洋市場表現依舊低迷，僅有少量煤炭貨盤成交，受歐債危機持續升級影響，歐洲需求急劇下降，市場日租金呈自由落體式下落。周四，大西洋往返航線日租金報0.24萬美元，較上周四下跌24.9%；4條航次期租航線日租金周四報0.29萬美元，較上周四下跌29.3%。

靈便型船市場

本周靈便型船運價指數繼續下滑。周四，波羅的海大靈便型船運價指數（BSI）報收于847點，較上周四下跌6.5%；靈便型船運價指數（BHSI）報收502點，較上周四下跌6.3%。

上周五美國農業部將其玉米產量預估下調17%至2.74億噸，加之太平洋地區空放運力的到達，大西洋市場供需嚴重失衡，美灣至歐洲日租金跌至今年2月份以來最低。周四，美灣至歐洲日租金為1.07萬美元，較上周四下滑11.3%。本周太平洋市場需求持續疲軟，成交緩慢，市場船運冷清，太平洋市場日租金底部下行。本周四，中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報0.62萬美元，較上周三下跌9.3%；中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.43萬美元，較上周三下跌8.0%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.89萬美元，較上周四下跌6.5%。


上海航運交易所信息部