本周國際油價繼續沖高，鐵礦石、煤炭貿易活躍，中國進口干散貨運輸市場整體較上期保持上漲態勢，綜合指數、運價、租金均出現不同程度上漲。8月18日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）、運價指數、租金指數分別為537.47點、515.32點和 570.68點，分別較上期上漲3.7%、1.9%和6.3%。
海岬型船市場
本周，海岬型船租金、運價沖高回落，略顯疲勢。國際油價連續六天上漲，布倫特油價時隔兩月再次站上50美元大關。截至19日鐵礦石港口庫存為10641萬噸，較上周減少113萬噸，跌至7月初水平；鐵礦石價格出現震蕩回升，礦山出貨速度加快；同時國內鋼廠高爐開工率繼續維持在八成以上，盈利鋼廠比例繼續增加，鐵礦石運輸需求攀升。受此影響海岬型船租金、運價快速上漲，但后半周隨著油價高企，市場近期漲幅已經較大，成交意愿下降，租金、運價隨之出現回落。西澳至青島航線鐵礦石運價延續上周末漲勢，周中沖至4.75美元/噸后回落至4.40美元/噸左右。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.457美元/噸，較上周四微漲0.9%。期租市場，本周航次期租成交有限，15日市場報出太平洋往返航次，17萬載重噸船，8月18日新港交船，成交日租金為7500-7800美元。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為6624美元，較上周四上漲9.9%。大西洋市場運價上半周沖高后略有下滑，18日市場報出9月中受載期，巴西圖巴朗至青島航線成交價為9.25美元/噸；15日市場報出9月初受載期，南非薩爾達尼亞至青島航線成交價為6.9美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為9.209美元/噸，較上周四上漲1.8%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為6.826美元/噸，較上周四上漲6.0%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場租金、運價延續上周的上漲態勢。太平洋市場，美西糧食貨盤不多，但國際煤價上漲，推動印尼、澳洲煤炭貿易增加，在煤炭運輸的帶動下太平洋市場租金、運價繼續走高。18日市場報出9.3萬載重噸船，8月20日青島交船，經澳洲韋帕到中國，成交日租金為5750美元；另有7.6萬載重噸船，8月17日新沙交船，印尼往返航次，成交日租金為5500美元；另有7.8萬載重噸船，8月20日嵐山交船，美西往返航次，成交日租金為6150美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為5578美元，較上周四上漲4.6%；美西至中國北方港口糧食航線運價為14.793美元/噸，較上周四上漲1.4%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.196美元/噸，較上周四上漲2.8%。大西洋市場，南美和美灣糧食至遠東貨盤成交有限，但受美灣糧季預期和油價大幅上漲影響，糧食運價一路走高。18日市場報出美灣到中國，成交運價為27.0美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為18.212美元/噸，較上周四上漲1.3%；美灣到中國北方港口糧食航線運價為28.275美元/噸，較上周四上漲2.2%。
超靈便型船市場
超靈便型船在太平洋市場受東南亞煤炭和鎳礦的貨盤增加影響，租金、運價均企穩回升。18日市場報出鎳礦成交，6.4萬載重噸船，嵐山即期交船經菲律賓中國還船，成交日租金為7250美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6165美元，較上周四上漲3.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.465美元/噸，較上周四上漲1.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為6.070美元/噸，較上周四上漲1.5%。
上海航運交易所
