正處圣誕節假期, 本期國際干散貨運輸市場主要參與者紛紛離場,成交較少, 整體表現冷清,各船型市場運價呈下跌走勢，遠東干散貨綜合指數繼續呈季節性回落走勢。12月27日，上海航運交易所發布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為919.53點，運價指數為840.13點，租金指數為1038.64點，較上期分別下跌4.9%、2.7%和7.5%。
海岬型船市場
海岬型船市場整體表現疲軟，太平洋市場先降后升，遠程礦航線低位小幅波動。太平洋市場，上半周處于假期模式，船運市場表現安靜，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從上周四6.868美元/噸跌至本周二6美元/噸之下的較低水平。新加坡自周三開始恢復辦公，澳洲有部分租家開始看船，據悉市場有澳洲至青島航線的TCT成交，折算運價在6.6美元/噸左右。對于程租航線，租家報價6美元/噸，船東報價在6.5美元/噸，由于處于較低水平，船東不愿降價成交。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.435美元/噸，較上期下跌6.3%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13869美元，較上期下跌13.8%。遠程礦航線，本周市場幾乎無成交放出，巴西圖巴朗至青到航線運價小幅波動。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為16.151美元/噸，基本與上期持平。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場承壓下行。上周巴拿馬型船市場在煤炭貨盤的支撐下小幅上漲，本周正逢圣誕假期，節日氣氛濃厚，貨盤稀少；加上國內煤價持續下跌，貿易商無采購熱情，太平洋市場整體表現疲軟。另外，國際油價繼續下跌，程租航線運價受到一定影響。周末盡管部分地區假期結束，東南亞地區煤炭詢盤略增，但市場可用運力仍較多，租金變化不大。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11223美元，較上期下跌4.3%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為10335美元,較上期下跌4.4%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.456美元/噸，較上期下跌4.0%。糧食航線上，南美和美灣糧食貨盤均少，國際油價下跌，糧食航線運價走軟。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為32.47美元/噸，較上期下跌2.6%。
超靈便型船市場
超靈便型船市場走跌。東南亞市場整體表現冷清，市場幾乎沒有鋼材貨盤，東南亞地區有零星的煤炭貨盤，市場可用運力較多，租金、運價繼續下行。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7882美元，較上期下跌1.9%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為10000美元，較上期下跌3.5%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為6281美元，較上期下跌3.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價7.536美元/噸，較上期下跌1.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.343美元/噸，較上期下跌0.9%。
------上海航運交易所信息部 莫云萍------
