- 2024年1月第1期國際航運市場評述
- 截至2023年最后一個公布日12月22日，波羅的海綜合運價指數BDI報收2094點，較1月3日上漲844點，漲幅67.52%。其中海岬型指數BCI上漲1763點，漲幅107.83%，巴拿馬型指數上漲471點，漲幅32.75%。12月27日國家統計局數
- 2023年12月下期國際航運市場評述
- 1-11月全球海運煤炭裝運量增長5.8%截至12月14日，波羅的海綜合運價指數BDI報收2411點，較12月1日下跌781點，跌幅24.47%。其中海岬型指數BCI下跌1961點，跌幅31.44%，巴拿馬型指數下跌426點，跌幅18.20%。近期，
- 2023年12月上期國際航運市場評述
- 截至11月30日，波羅的海綜合運價指數BDI報收2937點，較11月17日上漲1117點，漲幅61.37%。其中海岬型指數BCI上漲2866點，漲幅103.73%，巴拿馬型指數上漲345點，漲幅18.41%。近期，市場上各船型表現積極，尤其是海岬
- 2023年11月下期國際航運市場評述
- 截至11月16日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1758點，較11月3日上漲296點，漲幅20.25%。其中海岬型指數BCI上漲531點，漲幅24.89%，巴拿馬型指數上漲352點，漲幅24.31%。國家統計局數據顯示，2023年10月，中國粗鋼日
- 2023年11月上期國際航運市場評述
- 截至11月2日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1385點，較10月20日下跌661點，跌幅32.31%。其中海岬型指數BCI下跌1673點，跌幅47.05%，巴拿馬型指數下跌177點，跌幅10.81%。10月24日，十四屆全國人大常委會第六次會議
- 2023年10月下期國際航運市場評述
- 截至10月19日，波羅的海綜合運價指數BDI報收2071點，較10月6日上漲142點，漲幅7.36%。其中海岬型指數BCI上漲324點，漲幅9.79%，巴拿馬型指數上漲63點，漲幅4.01%。國家統計局10月18日數據顯示，初步核算，前三季度
- 2023年10月上期國際航運市場評述
- 中國增加美法小麥進口，預計糧食貿易活躍截至10月6日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1929點，較9月25日上漲315點，漲幅19.52%。其中海岬型指數BCI上漲1161點，漲幅54.05%，巴拿馬型指數下跌113點，跌幅6.71%。鐵
- 2023年9月下期國際航運市場評述
- 截至9月21日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1569點，較9月8日上漲383點，漲幅32.29%。其中海岬型指數BCI上漲718點，漲幅55.70%，巴拿馬型指數上漲207點，漲幅13.90%。近期國際航運市場回暖趨勢明顯，在太平洋煤炭運
- BDI創近四個月新高！散貨船市場旺季有望
- 來源：國際船舶網受中國房地產政策利好影響，好望角型散貨船運價大漲，推動BDI指數持續回升。9月15日，波羅的海干散貨運價指數（BDI）上漲41點至1381點，創下5月22日以來新高，日漲幅3.1%，周漲幅16.4%，創下自三月份
- 干散貨航運市場：運價企穩但前景仍存不確定性
- 來源：中國遠洋海運e刊進入9月，干散貨運費總體保持穩定，但好望角型船運價面臨下行壓力，巴拿馬型和靈便型船運價則有所上升。盡管整體運價企穩，但市場前景仍存在不確定性。運價在9月第一周，巴拿馬型和靈便型船
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