- 關于航線設計的思考
- 摘要：全球經濟一體化進程正在加快，世界外貿海運量隨之迅速增長。為實現船舶安全高效營運，提高公司的經濟效益，需認真做好船舶營運中的每個環節，而航線設計的好壞在這一過程中起著十分重要的作用，因此做好航
- “HH”輪嚴重貨損事故調查分析
- （中國船檢）
“HH”輪第95航次承運自巴西SANTOS港至中國嵐山港的散裝黃豆59368噸，于2005年10月某日停靠嵐山港，在卸貨過程中發現NO.3艙有水濕貨物，港方停卸。船員立即測量NO.3艙左右污水井，發現NO.3艙右側污
- 冬季海上交通事故多發的成因及防范
- 摘要：冬季氣候惡劣多變，是海上交通事故的多發季節。從冬季海上交通事故頻繁多發的成因入手，以安全管理學的觀點進行分析，用系統論的觀點，全方位地提出防范措施，以達到全面加強海上交通管理的目的。
關鍵詞：
- AIS-II系統在船舶安全監督中的應用
- 目前，在船舶監管領域，AIS系統和GPS公網監控系統作為VTS系統中的輔助系統，相互共存并發揮著重大作用。與VTS系統相比，它們能夠準確確定監管船舶的各種動態信息和靜態信息，而不需要人為進行呼叫就能夠自動識別
- 海事界環保動力系統推進綠色航運
- 2008年10月，MARPOL附則VI修正案獲批，國際海事界在推進航運節能減排方面又邁出了重要一步。根據這一于去年7月1日生效的修正案，2011年1月1日以后裝船的柴油主機須符合TierⅡ標準，其氮氧化物排放量不得超過14
- LNG未來船舶燃料“新寵”
- SinceLNGpriceislessthanmarinediesel，supplyisstableanditcansubstantiallyreducemarineemissions，thenumberofLNG-fueledships&nb
- 2020年世界海事技術發展展望
- 技術改變世界。多年來，挪威船級社（DNV）的研究和創新部門根據自身在相關領域的專長和能力，提出了對于未來十年的技術展望。DNV新近出版的《2020年技術展望》，探討并總結了對全球新技術發展和應用具有重大影響
- 國際航運船舶溫室氣體減排措施及應對建議
- 【摘要】為適應航運船舶溫室氣體減排的國際形勢，保障我國航運業的順利發展，從國際航運船舶溫室氣體減排的背景入手，介紹相關法律框架，分析航運船舶溫室氣體減排最新國際形勢和我國立場，預測溫室氣體減排的發
- 我國海事賠償責任限制制度的不足與完善
- 摘要：我國責任限制制度存在依據混亂、適用待明、范圍狹窄、限制債權存在爭議、程序不完善、賠償基金制度缺失等缺陷，應從統一國內責任限制制度、完善具體制度設計和構建賠償基金制度三個方面完善。關鍵詞：責
- 金融危機后船舶投資新趨勢
- 摘要：金融危機以來，全球航運市場和造船市場發生巨大變化，船東在船舶投資上也出現一些新的特點和趨勢。分別從新船、二手船和租船交易3個方面進行分析總結。
關鍵詞：金融危機；船舶投資；交易行情
金融危機以來
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