- 航運巨頭相聚年會 預測走勢看法不一
- 決策者、研究者、經營者在一些方面存在共識但對何時復蘇判斷不一
“2009中國航運企業年會”1月13日在上海舉行，與會的中央有關部委、中外航運業巨頭紛紛到會發言，但對市場走勢的研判有所分歧，表明2009年的經
- （2009至（2010年航運市場形勢分析）
- 理性看待低谷攜手共克時艱
2008年國際干散貨運輸市場形勢可謂“冰火二重天”。上半年，BDI指數從1月2日開市后的8891點高位起步，于1月29日下探至5615點，其后在諸多因素推動下，于5月20日沖高至11793點歷史最高
- 海岬型帶動干散貨市場大幅回升
- 本周干散貨市場出現看點。在國內中小鋼廠復產，鋼價反彈，沿海港口鐵礦石庫存下降等因素影響下海岬型指數創出本輪反彈新高。我們認為鋼鐵價格和港口鐵礦石庫存可以作為干散貨市場的先行指標。
我們目前對干散
- 干散貨船失衡
- 近日，號稱最大散貨船的我國首艘30萬噸級礦砂運輸船（VLOC）“合恒”輪（中國第一艘超大型礦石運輸船，目前最大的礦石運輸船），在南通中遠川崎船舶工程有限公司完工交付給中遠香港航運公司。對于全球最大干散貨船
- 美國當選總統奧巴馬宣布新經濟刺激計劃
- 美國當選總統奧巴馬8日宣布新經濟刺激計劃，旨在通過創造就業和增加投資，幫助經濟擺脫衰退恢復增長。他敦促國會盡快批準這一計劃。
奧巴馬8日說，如果不實施規模足夠大的經濟刺激計劃，后果可能是可怕而且持久
- 美德領銜 全球第二輪經濟刺激大幕拉開
- 盡管全球股市普遍一路高歌進入2009年，但對經濟嚴峻形勢有著清醒認識的各國政府依然不敢絲毫懈怠。新年伊始，美國和德國等主要經濟體便紛紛開始推動規模數百乃至數千億美元的新一輪經濟刺激計劃，全球第二輪財
- 交通運輸部需要護航船舶須提前7日提出申請
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1月6日，中國海軍艦艇編隊抵達亞丁灣海域，正式開始護航。圖為“武漢”艦艦載直升機航拍編隊開始護航的場景。中新社發李唐攝
“晉河”號船員向我海軍護航編隊艦載直升機揮手致意。本報記者錢曉虎攝
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